{"id":1999,"date":"2025-03-10T08:00:00","date_gmt":"2025-03-10T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/app.gate-31.com\/?p=1999"},"modified":"2025-03-10T11:58:43","modified_gmt":"2025-03-10T10:58:43","slug":"linnovation-moteur-de-developpement-de-liege-airport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/2025\/03\/10\/linnovation-moteur-de-developpement-de-liege-airport\/","title":{"rendered":"L\u2019innovation, moteur de d\u00e9veloppement de Liege Airport"},"content":{"rendered":"
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Liege Airport, 5\u00e8me a\u00e9roport cargo en Europe et 1er en Belgique, est l\u2019un des plus importants a\u00e9roports europ\u00e9ens de fret. Image \u00a9 PixelProd.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Liege Airport, 5\u00e8me a\u00e9roport cargo en Europe et 1er en Belgique, est l\u2019un des plus importants a\u00e9roports europ\u00e9ens de fret.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0\u202fEn mati\u00e8re d\u2019adoption des technologies, l\u2019activit\u00e9 transport de fret accuse un retard notable par rapport au transport de passagers. Aujourd\u2019hui, le d\u00e9partement informatique de Liege Airport concentre ses efforts sur le d\u00e9veloppement de plateformes d\u2019\u00e9changes de donn\u00e9es et collaboratives, afin de permettre aux diff\u00e9rentes parties prenantes du flux logistique de b\u00e9n\u00e9ficier des bonnes informations au bon moment.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0\u00c0 titre d\u2019exemple, nous d\u00e9ployons une plateforme de suivi des marchandises, int\u00e9grant toutes les \u00e9tapes de leur cheminement, y compris les contr\u00f4les effectu\u00e9s par la douane. La tra\u00e7abilit\u00e9  commence d\u00e8s l\u2019enregistrement du plan de vol de l\u2019avion. La g\u00e9olocalisation d\u2019objets en temps r\u00e9el (\u00e9quipement, v\u00e9hicule, avion, \u2026) est de plus en plus pr\u00e9cise et sera grandement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, facilit\u00e9e par l\u2019arriv\u00e9e de la 5G.\u202fIl est ind\u00e9niable que la digitalisation, l\u2019adoption de l\u2019intelligence artificielle et notamment des agents AI, permettra aussi de d\u00e9cupler la capacit\u00e9 de traitement des informations tout en augmentant la productivit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Ces enjeux technologiques jouent un r\u00f4le strat\u00e9gique dans l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle de l\u2019a\u00e9roport\u202f!\u00a0\u00bb  Pascal Adam, Directeur IT Liege Airport.<\/p>\n\n\n

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Pascal Adam, IT Director Liege Airport<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En route vers une mobilit\u00e9 innovante et plus durable <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne le transport du personnel (\u00e9quipage), Liege Airport s\u2019int\u00e9resse, au m\u00eame titre que d\u2019autres a\u00e9roports, au projet pilote de navette 100% \u00e9lectrique et autonome de type Ohmio.<\/em> D\u00e9velopp\u00e9e par HMI Technologies, elle est dot\u00e9e d\u2019une technologie autonome avanc\u00e9e et se d\u00e9place \u00e0 une vitesse maximale de 25 km\/h sur le tarmac avec la possibilit\u00e9 d\u2019adapter sa vitesse en fonction de l\u2019environnement dans lequel elle \u00e9volue.  Le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de six cam\u00e9ras et capteurs qui surveillent et anticipent en permanence le trafic environnant, les autres usagers et les obstacles \u00e9ventuels. <\/p>\n\n\n

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La navette autonome Ohmio en test sur le site de Brussels Airport peut accueillir 8 personnes et un steward* Image \u00a9\ufe0f Brussels Airport (11\/2024) <\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous nous int\u00e9ressons de pr\u00e8s aux nouveaux modes de transport qui contribuent \u00e0 limiter l\u2019impact environnemental des op\u00e9rations a\u00e9roportuaires et \u00e0 am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me a\u00e9roportuaire c\u00f4t\u00e9 piste et c\u00f4t\u00e9 ville.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9quipe de Liege Airport s\u2019est rendue \u00e0 Brussels Airport pour d\u00e9couvrir le nouveau v\u00e9hicule en phase de test. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0La navette doit r\u00e9pondre \u00e0 des crit\u00e8res tr\u00e8s stricts de s\u00e9curit\u00e9 et \u00eatre capable de s\u2019int\u00e9grer dans un environnement portuaire d\u00e9di\u00e9 au fret en tenant compte des sp\u00e9cificit\u00e9s de ce type d\u2019activit\u00e9 telles que l\u2019absence de passerelles, l\u2019intensit\u00e9 des flux logistiques,.. L\u2019adoption d\u2019une navette de type Ohmio \u00e0 Li\u00e8ge Airport fait actuellement l\u2019objet d\u2019une \u00e9tude\u00a0\u00bb pr\u00e9cise Pascal Adam. <\/p>\n\n\n\n

Liege Airport Academy : l\u2019innovation au service des comp\u00e9tences <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Liege Airport Academy a pour mission de pr\u00e9parer au mieux, non seulement les personnes qui souhaitent rejoindre la communaut\u00e9 a\u00e9roportuaire (150 entreprises) mais aussi les collaborateurs de ces m\u00eames entreprises. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0En collaboration avec HEC Liege et des experts m\u00e9tiers, nous avons par exemple d\u00e9velopp\u00e9 des modules de formation int\u00e9grant la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle (RV). Gr\u00e2ce \u00e0 une mod\u00e9lisation fid\u00e8le de l\u2019a\u00e9roport de Liege, des applications bas\u00e9es sur la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle permettent de former le personnel, 365 jours par an, en \u00e9liminant les risques li\u00e9s \u00e0 la manipulation d\u2019engins ! Pami ces formations, on retrouve notamment le \u00ab d\u00e9neigement \u00bb mais aussi le \u00ab marshalling \u00bb (guidage des avions) ou encore le \u00ab pushback \u00bb. Avec Workforce Academy, nous proposons des formations chariots \u00e9l\u00e9vateurs (forklift) aux employ\u00e9s de Liege Airport ainsi qu\u2019aux entreprises clientes de l\u2019a\u00e9roport.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n

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Formation \u00ab\u00a0pushback\u00a0\u00bb. Image \u00a9\ufe0fLiege Airport <\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00ab\u00a0L\u2019utilisation de ces technologies immersives permet aux apprenants de gagner en pr\u00e9cision et en confiance, tout en les pr\u00e9parant \u00e0 g\u00e9rer des situations r\u00e9elles<\/em> dans un environnement 100 % s\u00e9curis\u00e9\u00a0\u00bb explique Isabelle Perin, Responsable de Liege Airport Academy.<\/p>\n\n\n

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Isabelle Perin, Responsable de Liege Airport Academy. <\/em>
Image \u00a9\ufe0fLiege Airport <\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Int\u00e9ress\u00e9s par les emplois et les formations \u00e0 Liege Airport ? Rendez-vous sur : Liege Airport Academy<\/a><\/p>\n\n\n\n

Enfin, nous ne pouvons refermer cet article consacr\u00e9 \u00e0 l\u2019innovation sans \u00e9voquer l\u2019installation (en cours) des tours num\u00e9riques, projet innovant et complexe qui devrait \u00eatre pleinement op\u00e9rationnel courant 2026. \u00ab\u00a0A partir de cette date, le trafic a\u00e9rien des a\u00e9roports de Li\u00e8ge et de Charleroi sera g\u00e9r\u00e9 \u00e0 distance depuis un centre de contr\u00f4le a\u00e9rien enti\u00e8rement num\u00e9ris\u00e9 situ\u00e9 \u00e0 Namur. Ce projet d\u00e9montre la volont\u00e9 d\u2019utiliser la technologie pour soutenir l\u2019excellence op\u00e9rationnelle tout en am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. Ce projet est \u00e0 l\u2019initiative du gouvernement wallon avec la participation de la SOWAER, SKEYES, de Liege Airport et de l\u2019a\u00e9roport Brussels South Charleroi\u202f\u00a0\u00bb indique Pascal Adam.   <\/p>\n\n\n\n

*Le test de la navette autonome s\u2019inscrit dans le cadre du programme Stargate, un ambitieux projet s\u00e9lectionn\u00e9 par la Commission europ\u00e9enne pour d\u00e9velopper et tester des solutions pour une aviation plus durable : https:\/\/www.greendealstargate.eu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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