{"id":3433,"date":"2026-11-03T11:00:00","date_gmt":"2026-11-03T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/app.gate-31.com\/?p=3433"},"modified":"2026-11-03T11:56:00","modified_gmt":"2026-11-03T10:56:00","slug":"les-etats-de-lair-mettent-le-cap-sur-lafrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/2026\/11\/03\/les-etats-de-lair-mettent-le-cap-sur-lafrique\/","title":{"rendered":"Les \u00c9tats de l\u2019Air mettent le cap sur l\u2019Afrique\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0 l\u2019occasion de la deuxi\u00e8me \u00e9dition des \u00c9tats de l\u2019Air Afrique, qui se tiendra \u00e0 Dakar le 23 novembre 2026, Gate.31 a \u00e9chang\u00e9 avec Marc Houalla<\/strong>, pr\u00e9sident des ENAC Alumni et Marc Chiesa<\/strong>, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de CGX AERO.  <\/p>\n\n\n\n

Formation, infrastructures, connectivit\u00e9, innovation et performance op\u00e9rationnelle : les deux dirigeants partagent leurs visions des enjeux et des leviers de d\u00e9veloppement du transport a\u00e9rien sur le continent africain.<\/p>\n\n\n

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\u00ab\u00a0Faire de l\u2019a\u00e9rien un puissant outil d\u2019int\u00e9gration et de prosp\u00e9rit\u00e9 pour l\u2019Afrique<\/em>\u00a0\u00bb – 
Marc Houalla, pr\u00e9sident des ENAC Alumni <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

L\u2019Aviation africaine \u00e0 la veille d\u2019une transformation majeure<\/b><\/h4>\n\n\n\n

La croissance d\u00e9mographique, l\u2019essor des \u00e9changes \u00e9conomiques et la n\u00e9cessit\u00e9 de rapprocher les peuples et les territoires placent le transport a\u00e9rien au c\u0153ur des ambitions du continent.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est dans ce contexte que la Journ\u00e9e des \u00c9tats de l\u2019Air Afrique r\u00e9unira les professionnels, les experts, les institutions et les acteurs engag\u00e9s dans l\u2019avenir du transport a\u00e9rien africain.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont, selon vous, les grands d\u00e9fis que doit relever l\u2019aviation africaine pour accompagner cette transformation ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plusieurs enjeux essentiels doivent \u00eatre pris en compte \u00e0 commencer par le d\u00e9veloppement a\u00e9roportuaire<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les infrastructures doivent accompagner l\u2019augmentation des flux de passagers et de marchandises tout en r\u00e9pondant aux exigences de s\u00e9curit\u00e9, de performance, d\u2019accessibilit\u00e9 et de durabilit\u00e9. Les a\u00e9roports africains doivent \u00e9galement devenir de v\u00e9ritables plateformes de d\u00e9veloppement \u00e9conomique au service des territoires et des populations \u00bb explique Marc Houalla. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019usage des drones<\/strong> ouvre \u00e9galement de nouvelles perspectives dans des domaines aussi vari\u00e9s que la surveillance, la logistique, l\u2019inspection des infrastructures, l\u2019agriculture, la s\u00e9curit\u00e9 civile ou encore les op\u00e9rations de sant\u00e9 et de secours. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le d\u00e9ploiement de ces technologies doit toutefois s\u2019appuyer sur une r\u00e9glementation adapt\u00e9e, des comp\u00e9tences solides et une parfaite ma\u00eetrise des enjeux de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019int\u00e9gration dans l\u2019espace a\u00e9rien. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Autre priorit\u00e9 : la connectivit\u00e9 du transport a\u00e9rien<\/strong> intra-africain<\/strong>. Malgr\u00e9 les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s, les liaisons entre les pays africains demeurent encore trop limit\u00e9es, trop co\u00fbteuses ou insuffisamment coordonn\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Renforcer cette connectivit\u00e9 est indispensable pour favoriser le commerce, le tourisme, la mobilit\u00e9 professionnelle et l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale. Elle doit r\u00e9pondre de mani\u00e8re efficace aux r\u00e9alit\u00e9s et aux \u00e9volutions du continent. Cela suppose une coop\u00e9ration accrue entre les \u00c9tats, les compagnies a\u00e9riennes, les a\u00e9roports et l\u2019ensemble des acteurs de la cha\u00eene a\u00e9ronautique. \u00bb  <\/p>\n\n\n\n

La formation des jeunes cadres a\u00e9ronautiques constitue-t-elle \u00e9galement un enjeu strat\u00e9gique pour l\u2019avenir du secteur ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Absolument. Aucune strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement ne pourra \u00eatre durable sans un investissement majeur dans la formation des nouvelles g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab L\u2019Afrique a besoin de femmes et d\u2019hommes capables de conduire les transformations du secteur, de ma\u00eetriser les nouvelles technologies, d\u2019am\u00e9liorer la performance des organisations et de porter une vision ambitieuse, responsable et panafricaine de l\u2019aviation. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Pour Marc Houalla, la formation ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une simple r\u00e9ponse aux besoins de recrutement. Elle constitue un investissement strat\u00e9gique pour le continent. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Il est essentiel de transmettre les savoirs et de permettre aux jeunes professionnels africains d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des responsabilit\u00e9s \u00e0 la hauteur de leur talent et de leur engagement. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Quel message souhaitez-vous faire passer \u00e0 l\u2019occasion de cette deuxi\u00e8me \u00e9dition des \u00c9tats de l\u2019Air Afrique ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Je forme le v\u0153u que cette journ\u00e9e marque une nouvelle \u00e9tape dans notre capacit\u00e9 collective \u00e0 faire de l\u2019a\u00e9rien un puissant outil d\u2019int\u00e9gration, de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, de transmission des savoirs et de prosp\u00e9rit\u00e9 partag\u00e9e pour l\u2019Afrique ! \u00bb – Marc Houalla <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

De la vision strat\u00e9gique \u00e0 la performance op\u00e9rationnelle : le regard de Marc Chiesa<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

D\u00e9velopper les infrastructures, renforcer la connectivit\u00e9 et former les comp\u00e9tences de demain : les ambitions port\u00e9es par Marc Houalla soulignent l\u2019ampleur des transformations \u00e0 conduire pour faire de l\u2019aviation un moteur de d\u00e9veloppement du continent.<\/p>\n\n\n\n

Mais comment traduire ces ambitions en r\u00e9sultats concrets sur le terrain ? La performance des a\u00e9roports, la ma\u00eetrise des donn\u00e9es et le recours aux outils num\u00e9riques constituent des leviers essentiels pour accompagner cette \u00e9volution.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ces enjeux que Marc Chiesa, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de CGX AERO, apportera son \u00e9clairage lors des \u00c9tats de l\u2019Air Afrique. Il interviendra \u00e0 Dakar dans le cadre de la table ronde \u00ab Performance op\u00e9rationnelle des a\u00e9roports africains : challenges, strat\u00e9gies et perspectives<\/strong> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00e9cialis\u00e9 dans la gestion et le traitement des donn\u00e9es g\u00e9ographiques et a\u00e9ronautiques pour la performance op\u00e9rationnelle et la prise de d\u00e9cisions dans l’aviation ainsi que dans l\u2019ing\u00e9nierie et l\u2019accompagnement r\u00e8glementaires li\u00e9s aux acteurs du transport a\u00e9rien, CGX AERO intervient aujourd\u2019hui dans plus de 70 pays et dispose d\u2019une filiale CGX AME (Africa & Middle East) d\u2019une quinzaine de personnes en Tunisie. <\/p>\n\n\n

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\u00ab La priorit\u00e9 est le transfert de connaissance et la mise en place d\u2019\u00e9quipes locales \u00bb – Marc CHIESA, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de CGX AERO<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pouvez-vous nous pr\u00e9senter l\u2019activit\u00e9 de CGX AERO et son r\u00f4le aupr\u00e8s des acteurs du transport a\u00e9rien ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Notre m\u00e9tier consiste \u00e0 g\u00e9rer, publier, \u00e9diter et distribuer l\u2019information a\u00e9ronautique et accompagner r\u00e9glementairement en tant que tiers ind\u00e9pendant de confiance nos clients. L\u2019information a\u00e9ronautique regroupe les informations \u00ab primaires \u00bb (les obstacles permanents ou temporaires \u00e0 prendre en compte pour la navigation a\u00e9rienne, de type antennes, b\u00e2timents, grues, etc.) et les informations plus structur\u00e9es supports du transport a\u00e9rien : un a\u00e9roport (comme ses pistes, ses taxiways, ses \u00e9quipements de guidage, etc..) jusqu\u2019aux informations les plus \u00e9labor\u00e9es (les points de navigations virtuels, les trajectoires de vol, les espaces a\u00e9riens).<\/p>\n\n\n\n

Toutes ces informations sont indispensables aux professionnels du transport a\u00e9rien : compagnies a\u00e9riennes, contr\u00f4leurs, pilotes, gestionnaires d\u2019a\u00e9roports, etc. \u00bb explique Marc Chiesa. <\/p>\n\n\n\n

Comment accompagnez-vous les acteurs de l\u2019aviation civile face aux d\u00e9fis de performance, de s\u00e9curit\u00e9 et de durabilit\u00e9 ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 notre exp\u00e9rience, nous apportons aux acteurs de l\u2019aviation civile les technologies et l\u2019expertise n\u00e9cessaires pour anticiper les \u00e9volutions du secteur et relever ses d\u00e9fis. L\u2019enjeu est notamment de renforcer l\u2019attractivit\u00e9 du continent aupr\u00e8s des compagnies a\u00e9riennes car ce sont elles qui d\u00e9cideront d\u2019accro\u00eetre ou d\u2019ouvrir les connexions internationales avec les a\u00e9roports en Afrique. <\/p>\n\n\n\n

Notre approche repose sur un accompagnement dans la dur\u00e9e avec une pr\u00e9sence \u00e0 long terme et un soutien technique notamment en mati\u00e8re de maintenance et de conformit\u00e9 r\u00e9glementaire. La priorit\u00e9 repose sur le transfert de connaissances et la mise en place de contacts locaux pour garantir les performances ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

La donn\u00e9e et le num\u00e9rique au service de l\u2019efficacit\u00e9 a\u00e9roportuaire<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Comment les outils num\u00e9riques et la donn\u00e9e peuvent-ils aider les a\u00e9roports africains \u00e0 gagner en efficacit\u00e9 ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 recenser les donn\u00e9es n\u00e9cessaires. On ne ma\u00eetrise que ce que l\u2019on conna\u00eet ! <\/p>\n\n\n\n

Dans le cas d\u2019un a\u00e9roport, cela passe notamment par la cr\u00e9ation d\u2019un \u00ab jumeau num\u00e9rique \u00bb tant de la zone a\u00e9roportuaire que de son environnement, dans toutes leurs dimensions. Ce mod\u00e8le virtuel doit, bien entendu, \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement mis \u00e0 jour !<\/p>\n\n\n\n

Une fois les donn\u00e9es disponibles, il faut bien entendu y int\u00e9grer les r\u00e8gles m\u00e9tiers (\u00ab business rules \u00bb) afin d\u2019analyser objectivement les diff\u00e9rentes op\u00e9rations possibles au sein d\u2019un a\u00e9roport et d\u2019appr\u00e9cier les impacts des diff\u00e9rents scenari d\u2019\u00e9volution. <\/p>\n\n\n

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Relev\u00e9s WGS84, bases de donn\u00e9es cartographiques d\u2019a\u00e9rodrome (AMDB) pour le Rwanda<\/strong>.
Images \u00a9\ufe0fCGX AERO<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dans ce mod\u00e8le virtuel, il est aussi possible d\u2019int\u00e9grer la composante \u00ab \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00bb et sp\u00e9cifications de navigation susceptibles d\u2019influencer le transport a\u00e9rien et ses performances. <\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab Les capacit\u00e9s de calcul et de mod\u00e9lisation jouent un r\u00f4le significatif dans l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle des a\u00e9roports \u00bb – Marc Chiesa <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Selon vous, quels leviers faut-il activer pour assurer le d\u00e9veloppement du transport a\u00e9rien sur le continent africain ? <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u2019en vois deux. Le premier est humain puisqu\u2019 il s\u2019agit de la formation et de la r\u00e9tention du personnel \u00e0 savoir : investir dans la formation et faire en sorte que ces comp\u00e9tences restent sur le continent pour assurer le d\u00e9veloppement et la s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien. <\/p>\n\n\n\n

Le second est certainement la gestion des donn\u00e9es ! Appr\u00e9cier le potentiel d\u2019un a\u00e9roport, anticiper son \u00e9volution et garantir la p\u00e9rennit\u00e9 de son activit\u00e9 impliquent une gestion fine et adapt\u00e9e de diff\u00e9rentes surfaces de protection (versus la pouss\u00e9e immobili\u00e8re verticale \u00e0 proximit\u00e9, par exemple). Cette approche constitue \u00e9galement un levier essentiel pour anticiper et favoriser, \u00e0 terme, une cohabitation harmonieuse avec de nouveaux modes de transport hybrides tels que les VTOLs.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00c9tats de l\u2019Air Afrique 2026 – Informations pratiques<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Organisateur : ENAC Alumni<\/p>\n\n\n\n

Date : lundi 23 novembre 2026<\/p>\n\n\n\n

Programme complet et inscriptions \ud83d\udc49\ud83c\udffb Etats de l’Air Afrique 2026<\/a><\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 l\u2019occasion de la deuxi\u00e8me \u00e9dition des \u00c9tats de l\u2019Air Afrique, qui se tiendra \u00e0 Dakar le 23 novembre 2026, Gate.31 a \u00e9chang\u00e9 avec Marc …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3436,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,77],"tags":[15],"class_list":["post-3433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeroports","category-enac-alumni","tag-francais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3433"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3455,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3433\/revisions\/3455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}