![\"\"](\"https:\/\/gate-31.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Option-1-\u00a9-Charlotte-Aleman--683x1024.jpg\")
De Li\u00e8ge \u00e0 Paris <\/strong><\/p>\n\n\n\n D\u2019origine belge et dipl\u00f4m\u00e9e en Histoire de l\u2019Universit\u00e9 de Li\u00e8ge, Anne-Catherine Hauglustaine a poursuivi sa formation par une th\u00e8se en Histoire des sciences et des techniques \u00e0 l’Universit\u00e9 Paris 1 Panth\u00e9on-Sorbonne. \u00ab C\u2019est une sp\u00e9cialit\u00e9 qui est peu commune chez les historiens. Nous choisissons g\u00e9n\u00e9ralement une p\u00e9riode et nous nous y tenons durant toute notre carri\u00e8re. Ce qui m\u2019int\u00e9ressait moi, c\u2019\u00e9tait l\u2019histoire des proc\u00e9d\u00e9s des soudages des m\u00e9taux, c\u2019est ainsi que j\u2019ai crois\u00e9 le monde de l\u2019industrie et celui de l\u2019a\u00e9ronautique. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Comment \u00eates-vous arriv\u00e9e \u00e0 travailler au mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab C\u2019\u00e9tait clairement un r\u00eave et j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de postuler pour la fonction m\u00eame si celle-ci avait \u00e9t\u00e9 occup\u00e9e, jusque-l\u00e0, par des pilotes ou des profils militaires. Ma carri\u00e8re avait toujours \u00e9t\u00e9 li\u00e9e aux mus\u00e9es et \u00e0 l\u2019histoire puisque je suis Professeur \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de la Sorbonne. Lorsque j\u2019ai appris que le poste allait se lib\u00e9rer, j\u2019ai envoy\u00e9 mon CV\u2026 En janvier, cela fera 6 ans que j\u2019occupe ce poste !\u00bb <\/p>\n\n\n Qu\u2019est-ce qui vous motive le plus dans cette fonction ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab D\u2019abord et avant tout, je suis quelqu\u2019un de passionn\u00e9e donc je trouve que tout ce que l\u2019on fait est passionnant ! La fonction est diversifi\u00e9e ; je m\u2019occupe \u00e0 la fois de la gestion du mus\u00e9e, du volet RH, du budget, du volet scientifique, des collections, \u2026 C\u2019est, par ailleurs, un mus\u00e9e unique car vous travaillez sur des collections atypiques et de grandes tailles. Lorsque vous arrivez le matin et que vous savez que vous devez g\u00e9rer une probl\u00e9matique li\u00e9e \u00e0 la corrosion d\u2019une Caravelle ou trouver un \u00e9chafaudage pour d\u00e9marrer la restauration d\u2019une fus\u00e9e, vous vous dites que votre travail est tout simplement unique ! Je dis souvent qu\u2019il ne faut pas avoir peur lorsque l\u2019on vient travailler au mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace car tout est grand et relativement cher, il faut trouver des solutions chaque jour \u00e0 chaque d\u00e9fi. Ce qui nous occupe, par exemple aujourd\u2019hui, c\u2019est la r\u00e9habilitation des halls A et B pour accueillir une salle d\u2019exposition permanente d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019aviation civile, commerciale, l\u00e9g\u00e8re et sportive post \u201945, un chantier d\u2019envergure baptis\u00e9 Astreos<\/em>. <\/p>\n\n\n\n Comme vous le constatez, aucune journ\u00e9e ne se ressemble et les d\u00e9fis sont de taille\u2026 \u00e0 la hauteur des objets historiques que nous exposons (sourire). Heureusement que je peux compter sur une \u00e9quipe formidable d\u2019environ 110 collaborateurs dont les activit\u00e9s couvrent les 25 hectares des halls d\u2019exposition, des r\u00e9serves et des ateliers de restauration.<\/p>\n\n\n Un autre volet important de mon travail est aussi la repr\u00e9sentation que ce soit aupr\u00e8s des coll\u00e8gues, des diff\u00e9rents minist\u00e8res, de l\u2019international. Nous entretenons, par exemple, des relations avec le Japon mais aussi avec le Br\u00e9sil, les Etats-Unis, l\u2019Allemagne, la Belgique bien s\u00fbr\u2026 que ce soit pour \u00e9changer sur des sujets scientifiques, culturels ou pour d\u00e9velopper des projets en partenariat, \u2026 \u00bb<\/p>\n\n\n\n Quels sont, selon vous, les grands d\u00e9fis du mus\u00e9e pour les 5 prochaines ann\u00e9es ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab Lorsque je suis entr\u00e9e en fonction, le d\u00e9fi \u00e9tait la r\u00e9ouverture de la Grande Galerie dans l\u2019a\u00e9rogare historique du Bourget, un v\u00e9ritable bijou Art d\u00e9co. Il fallait aussi repenser le parcours du mus\u00e9e. Aujourd\u2019hui, le d\u00e9fi, pour moi, consiste \u00e0 poursuivre cette transformation qui s\u2019av\u00e8re essentielle du fait de l\u2019arriv\u00e9e du m\u00e9tro en 2027 ! Nous devons \u00eatre \u00e0 m\u00eame de recevoir un nouveau public. Le mus\u00e9e accueille 220 000 visiteurs\/an et le Salon du Bourget qui a lieu tous les deux ans am\u00e8ne 140 000 visiteurs suppl\u00e9mentaires au mus\u00e9e pendant une semaine. Avec l\u2019arriv\u00e9e du m\u00e9tro et une connexion pratiquement directe avec le centre de Paris, nous monterons probablement \u00e0 500 000 (voire plus) visiteurs\/an, c\u2019est toute l\u2019infrastructure qui doit \u00eatre repens\u00e9e\/adapt\u00e9e : les restaurants, la capacit\u00e9 du plan\u00e9tarium, les pr\u00e9sentations, la programmation scientifique et culturelle, \u2026.\u00bb<\/p>\n\n\n Acteur de la sauvegarde et de la mise \u00e0 disposition du patrimoine<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab Gr\u00e2ce au soutien financier du Minist\u00e8re des Arm\u00e9es, nous sommes \u00e0 m\u00eame de mener de grands programmes de num\u00e9risation de nos fonds historiques que ce soient des plans d\u2019avions, des photographies (environ 500 000 fichiers photographiques), des affiches (nous avons une des plus belles collections d\u2019affiches historiques du d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle et 1930 par exemple), \u2026 Tout ce travail de num\u00e9risation est en cours ! En se rendant \u00e0 la m\u00e9diath\u00e8que du mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace, le visiteur peut retrouver toutes les ressources et les bases de donn\u00e9es qui lui permettent de d\u00e9couvrir le riche patrimoine du mus\u00e9e. \u00bb<\/p>\n\n\n Le choix politique, un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour la sauvegarde du patrimoine ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab Nous avons la chance, aujourd\u2019hui, d\u2019avoir un Minist\u00e8re qui a la volont\u00e9 politique de pr\u00e9server son patrimoine ! A c\u00f4t\u00e9 d\u2019un choix politique, il faut une relation de confiance et accepter que les programmes se r\u00e9alisent \u00e0 5-10 ans et non pas \u00e0 court terme. Enfin, il faut aussi les bonnes personnes ; des professionnels dont c\u2019est le m\u00e9tier. Vous ne mettriez pas un pilote non professionnel \u00e0 bord d\u2019un avion sous pr\u00e9texte qu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019argent\u2026 G\u00e9rer un mus\u00e9e, son patrimoine, accueillir un public, \u2026 est un m\u00e9tier ! C\u2019est un point que je d\u00e9fends avec conviction.\u00bb<\/p>\n\n\n\n Un mot en guise de conclusion ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00abApr\u00e8s 6 ans \u00e0 la t\u00eate de ce beau mus\u00e9e, je dirais que le m\u00e9tier de Directeur\/rice de mus\u00e9e n\u00e9cessite une bonne dose de passion et de t\u00e9nacit\u00e9 (sourire) mais le r\u00e9sultat et la satisfaction que cela procure sont incomparables !\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est un lieu que nous sommes nombreux \u00e0 conna\u00eetre et \u00e0 avoir visit\u00e9 : le mus\u00e9e de l\u2019Air et de l\u2019Espace \u00e0 Paris-Le Bourget, le …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":747,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,31,32],"tags":[15],"class_list":["post-731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation","category-musee","category-patrimoine","tag-francais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":757,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions\/757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gate-31.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2023MAEB002_002_050-1024x684.jpg\")
Vivre une exp\u00e9rience \u00ab in flight \u00bb en consultant les ressources audiovisuelles du mus\u00e9e et de ses partenaires depuis un si\u00e8ge d\u2019Airbus A380.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/gate-31.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image001.jpg\")
\u00a9 Vincent Pandell<\/em>e<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/gate-31.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2019MAEB040_007_040-1024x684.jpg\")
<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/gate-31.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/OEUVRE-N\u00b015D_RAPPORT_ESSAIS_VOL_NUIT_1926_FONDS_HENRI_BARDEL-1024x1021.jpg\")