{"id":760,"date":"2023-12-11T08:11:24","date_gmt":"2023-12-11T07:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/gate-31.com\/?p=760"},"modified":"2024-01-11T18:51:48","modified_gmt":"2024-01-11T17:51:48","slug":"le-vki-von-karman-institute-for-fluid-dynamics-fleuron-de-la-recherche-et-de-lenseignement-a-la-reputation-scientifique-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/2023\/12\/11\/le-vki-von-karman-institute-for-fluid-dynamics-fleuron-de-la-recherche-et-de-lenseignement-a-la-reputation-scientifique-mondiale\/","title":{"rendered":"Le VKI, von Karman Institute for Fluid Dynamics, fleuron de la recherche et de l\u2019enseignement \u00e0 la r\u00e9putation scientifique mondiale !"},"content":{"rendered":"\n

Ce 26 novembre, l\u2019Institut organisait une journ\u00e9e portes ouvertes sur son site de Rhode-Saint-Gen\u00e8se en p\u00e9riph\u00e9rie bruxelloise, l\u2019occasion pour Gate.31 de d\u00e9couvrir un lieu normalement interdit au public, qui abrite des installations scientifiques de pointe dont certaines sont uniques au monde ; le Longshot, une soufflerie \u00e0 rafales capable de simuler des conditions d\u2019\u00e9coulement hypersoniques atteignant 14 fois la vitesse du son, ou encore le Plasmatron qui permet de reproduire les conditions thermiques extr\u00eames rencontr\u00e9es lors de la r\u00e9entr\u00e9e d\u2019un v\u00e9hicule spatial dans l\u2019atmosph\u00e8re.<\/p>\n\n\n

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Lors des essais en soufflerie \u00e0 l’Institut von Karman, Joost Vandendries, skieur de vitesse belge, a trouv\u00e9 la meilleure position pour une r\u00e9sistance minimale au vent.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Une journ\u00e9e d\u00e9couverte et d\u2019\u00e9veil \u00e0 la science\u2026 qui draine un public nombreux <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab L\u2019\u00e9v\u00e9nement est un v\u00e9ritable succ\u00e8s ! Nous avons accueilli 700 visiteurs dont 250 enfants \u00e2g\u00e9s de 5 \u00e0 12 ans, des adolescents et des jeunes qui souhaitent s\u2019orienter vers des \u00e9tudes d\u2019ing\u00e9nieur \u00bb introduit Christelle Debeer, responsable de la communication et du marketing au VKI. \u00ab Cette journ\u00e9e nous permet de mieux nous faire conna\u00eetre aupr\u00e8s du grand public mais aussi et surtout d\u2019\u00e9veiller les plus jeunes \u00e0 la science car, ne l\u2019oublions pas, la vocation du VKI est de faire de la recherche mais aussi de diss\u00e9miner l\u2019information et d\u2019\u00e9duquer ! \u00bb<\/p>\n\n\n

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Une journ\u00e9e d\u00e9couverte et d\u2019\u00e9veil \u00e0 la science\u2026<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Contribuer aux \u00e9nergies renouvelables en optimisant l\u2019exploitation des parcs \u00e9oliens <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pami les d\u00e9monstrations propos\u00e9es ce jour-l\u00e0, notre attention s\u2019est port\u00e9e sur l\u2019optimisation des parcs \u00e9oliens en mer du Nord. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Aujourd’hui, environ 12 % de l’\u00e9lectricit\u00e9 en Belgique provient de l’\u00e9nergie \u00e9olienne, dont 5 % d’\u00e9oliennes terrestres et 7 % d’\u00e9oliennes offshore en mer du Nord. En mer, les \u00e9oliennes sont plac\u00e9es dans des parcs. Au sein de ces parcs, les \u00e9oliennes voisines interagissent les unes avec les autres : elles extraient l’\u00e9nergie du vent entrant et laissent derri\u00e8re elles un sillage o\u00f9 la vitesse du vent est plus faible et les turbulences plus fortes. Par cons\u00e9quent, les \u00e9oliennes situ\u00e9es en aval d’un parc \u00e9olien produisent nettement moins d’\u00e9lectricit\u00e9 que leurs voisines situ\u00e9es en amont. En modifiant les param\u00e8tres des \u00e9oliennes, nous pouvons diminuer les effets de sillage et optimiser la production du parc \u00e9olien \u00bb explique Philippe Planquart, responsable des projets de recherche au VKI.<\/p>\n\n\n

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 Aujourd’hui, environ 12 % de l’\u00e9lectricit\u00e9 en Belgique provient de l’\u00e9nergie \u00e9olienne, dont 5 % d’\u00e9oliennes terrestres et 7 % d’\u00e9oliennes offshore en mer du Nord<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la plus grande soufflerie \u00e0 basse vitesse de Belgique, l\u2019Institut Von Karman est \u00e0 m\u00eame d\u2019\u00e9tudier les effets du vent en milieu urbain, sur les ponts suspendus, sur les structures architecturales mais aussi, dans le cas qui nous occupent, de se concentrer sur l\u2019optimisation de la production d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne.  <\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9nergie du vent constitue, aujourd\u2019hui, un domaine d\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique pour l\u2019Institut  \u00ab Les recherches que nous menons dans le secteur des \u00e9oliennes portent sur les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques ; nous d\u00e9veloppons un mod\u00e8le qui permet de pr\u00e9dire la puissance \u00e9lectrique produite par le parc \u00e9olien. Nous menons aussi des recherches sur l\u2019exp\u00e9rimentation et la simulation num\u00e9rique des interactions a\u00e9rodynamiques entre les \u00e9oliennes et l\u2019atmosph\u00e8re, l\u2019optimisation du contr\u00f4le et de l\u2019exploitation des parcs \u00e9oliens et les campagnes de mesure sur site, en mer du Nord. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Le VKI r\u00e9solument tourn\u00e9 vers l\u2019avenir pour accompagner la transition \u00e9nerg\u00e9tique et du transport<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Ce qui nous occupe d\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui et ce qui nous occupera dans le futur, c\u2019est bien \u00e9videmment la recherche sur les \u00e9nergies et la d\u00e9carbonation que ce soit la recherche sur l\u2019hydrog\u00e8ne[1]<\/sup><\/a>, les \u00e9oliennes ou les nouveaux r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires.\u00bb<\/p>\n\n\n

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VKI est leader de deux centres de recherche <\/em>
sur l\u2019hydrog\u00e8ne \u00ab VKHyLab \u00bb en Belgique<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dans le domaine sp\u00e9cifique de l\u2019a\u00e9ronautique, l\u2019un des secteurs historiques de VKI, les \u00e9quipes sont mobilis\u00e9es autour du projet WINGS[2]<\/sup><\/a>.\u00a0\u00ab\u00a0Face aux enjeux environnementaux et aux plans ambitieux de d\u00e9carbonation visant la neutralit\u00e9 carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050, nos chercheurs travaillent en partenariat avec Safran Aero Boosters pour la propulsion (nouvelles technologies de compresseurs, \u00e9changeurs de chaleur, instrumentation pour les bancs d\u2019essais) et Sonaca pour l\u2019a\u00e9rostructure (r\u00e9duction de l\u2019impact sonore des bords d\u2019attaque et syst\u00e8mes de d\u00e9givrage de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration).\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9ducation au travers de la recherche <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9fis actuels sont nombreux\u2026 \u00ab Nous cherchons des talents pour nous aider \u00e0 relever les nombreux challenges technologiques \u00e0 venir. Au niveau de l\u2019approche, VKI privil\u00e9gie la combinaison \u2018recherche industrielle et \u00e9ducation\u2019 de ses ing\u00e9nieurs. C\u2019est clairement une approche win-win et nous sommes toujours ouverts \u00e0 tout partenariat avec l\u2019industrie (th\u00e8ses, doctorats, \u2026). \u00bb sp\u00e9cifie Christelle Debeer. <\/p>\n\n\n\n

Enfin, soulignons que VKI recherche aussi d\u2019autres types de profils : Responsables RH, Business Development Manager, Ing\u00e9nieurs de projet et de recherche, Techniciens de laboratoire, \u2026 Les fonctions ouvertes concernent les 3 sites de VKI en Belgique \u00e0 savoir Rhode-Saint-Gen\u00e8se (Bruxelles), Li\u00e8ge et Ostende \u261e http:\/\/jobs.vki.ac.be\/<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup><\/a> VKI est leader de deux centres de recherche sur l\u2019hydrog\u00e8ne \u00ab VKHyLab \u00bb en Belgique. Chacun de ces centres, situ\u00e9s \u00e0 Anvers et Charleroi, disposera d\u2019un domaine d\u2019expertise particulier.<\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup><\/a> WINGS (Walloon Innovations for Green Skies) est un projet de type partenariat d\u2019innovation technologique, financ\u00e9 par la R\u00e9gion wallonne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce 26 novembre, l\u2019Institut organisait une journ\u00e9e portes ouvertes sur son site de Rhode-Saint-Gen\u00e8se en p\u00e9riph\u00e9rie bruxelloise, l\u2019occasion pour Gate.31 de d\u00e9couvrir un lieu …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":761,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,33],"tags":[15],"class_list":["post-760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-technologies","category-recherche","tag-francais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":793,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760\/revisions\/793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/app.gate-31.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}